Honda Club Wałbrzych

problem występuje nadal nawet po wymienie świec i kabli..

diagnoza tadka gazownika z wrocławskiej: instalacja dostaje za małe napięcie.

czy silniczek krokowy może być winny niskim obrotom na gazie? (na benzynie wszystko jest ok) - obroty nie falują.
czy przepustnica może mieć z tym cos wspólnego? np podczas wysprzęglania dalej pompowane jest powietrze przez co mieszanka jest o wiele za uboga?

_________________


Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą, Błogosławionaś ty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego - moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami szybkimi, teraz i w godzinę braku gazu - amen.

nagle dostaje za male napiecie ?...tak mi sie przypomnialo ze dawno dawno temu w innym aucie za falujace obroty odpowiadal zajechany parownik...wymiana membrany i innych gadzetow rozwiazala sprawe...ale to moze byc przyczyna tylko w starych parownikach ktore juz swoje przejechaly...

_________________
Z cyklu "zlote mysli przelozonego": "Uszczelniacz ma byc wzgledem walu wbity co do zenita"
http://www.laira.pl - Serwis, skup i sprzedaż sprzętu komputerowego przez 24h.
Aktualnie do wozenia dupy: Nissan Almera N16 2004r. 1.5 16V
...i do zabawy: Fiat 126p FL 1992r. 650E

instalacje mam dopiero 1,5 miesiąca.

_________________


Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą, Błogosławionaś ty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego - moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami szybkimi, teraz i w godzinę braku gazu - amen.