Po pierwsze ,to musi to być interfejs vaga na jedną linię K.
Po drugie primo ,to taka ilość przejściówek ,nawet pasujących,może być kompletną klapą.
Po 3. to wtyki obd2 z siecią ,są z wyglądu podobne ,ale nie działają i nie mają wycięcia,właśnie po to żebyś nie wpinał.
EDIT: chyba gafę strzeliłem , masz komp p2e ?
jeśli tak ,to muszę poszperać,bo nie wiem co i jak on tam dokładnie ma.
EDIT 2: Poszperałem i wygląda na to że lepiej nie podłączać tego ,zanim się nie przemierzy dokladnie dla pewności.Z tego co mi podałeś na PW to nie wynika nic dobrego:
------------
linia diagnostyczna oznaczenie pinu we wtyku OBDII żeńska
K 1 7,14
GND 3 4
12V 2 16
------------
nie można sobie mostkować pinów
nie powinno się pobierać masy z budy
nie ma konkretu które K jest podłączone,a może być nie to
Znalazlem przez przypadek coś takiego:
http://www.aliexpress.com/item/Latest-O ... 88912.htmlto już daje do myślenia
Moim zdaniem trzeba się dobrać do tego z miernikiem jeśli już się upierasz przy przejściówkach i podłączyć to w ten sposób zeby pobrać masę sygnałową czyli tą z komputera a nie budy czy baterii ,potem sygnał K z pinu 7 bo tak się podłącza przy transmisji z jednym K,a zasilanie tak jak w przypadku łącza trzypinowego czyli 12v pojazdu
I jeszcze jedno ważne pytanie,bo tego nie wiem: czy Twoje auto posiada to złącze 3 pinowe czy tylko 16-sto.Bo jesli nie masz tego pierwszego ,to przejściówka na trzy piny jest zbędna i nie do wykorzystania w tym aucie.
