| Honda Club Wałbrzych http://honda-walbrzych.pl/ |
|
| Kody błędów P1166 i P1167 http://honda-walbrzych.pl/viewtopic.php?f=15&t=2695 |
Strona 1 z 7 |
| Autor: | Kuba [ Pn, 28 paź 2013; 03:39:03 ] |
| Tytuł: | Kody błędów P1166 i P1167 |
Kod: P1166 - Honda Type Powertrain - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled Description Air fuel (AF) ratio sensor - front - heater circuit problem Cause Wiring, AF ratio sensor, ECM Kod: P1167 - Honda Type Powertrain - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled Description Fuel trim, Bank 1 - mixture too rich during deceleration Cause Injectors, fuel pump, fuel pressure, ECM Panowie techniczni, sonda lambda? |
|
| Autor: | m26 [ Pn, 28 paź 2013; 05:43:54 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
Według błędu to jest sonda do wymiany,ale jak zawsze zanim coś zmienisz to trzeba usterkę pomierzyć  Drugi błąd jest pewnie,efektem wystąpienia pierwszego. Pierwsza cyfra (1) w kodzie oznacza że jest to usterka przypisana do konkretnej marki/modelu,czym robiliście diagnozę,bo z takimi kodami trzeba ostrożnie
|
|
| Autor: | Kuba [ Pn, 28 paź 2013; 07:40:07 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
ELM327 + Torque Opisy błędów są stąd (P1166-P1167) |
|
| Autor: | m26 [ Pn, 28 paź 2013; 09:28:59 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
No widzisz  skorzystałem z innej literatury i zonk.Niestety po tym kodzie nic nie wydumam,ale jeżeli masz tester to popatrz co pokazuje czujnik temperatury płynu.
|
|
| Autor: | Kuba [ Pn, 28 paź 2013; 09:37:48 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
Rozumiem, że sam pomiar temperatury cieczy z OBD nic ci nie da? |
|
| Autor: | m26 [ Pn, 28 paź 2013; 09:40:20 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
Właśnie o ten chodzi,dokładnie o to samo co "widzi" komputer. |
|
| Autor: | Kuba [ Pn, 28 paź 2013; 09:51:26 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
To nie ma sprawy. W jakichś konkretnych warunkach to potrzebujesz? Pod obciążeniem czy coś? |
|
| Autor: | m26 [ Pn, 28 paź 2013; 09:58:48 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
Odpal auto i patrz czy wskazanie jest mniej więcej adekwatne do odczuwalnej ręką temperatury ,pozaglądaj tam przy okazji co robi sonda na wolnych obrotach. |
|
| Autor: | Kuba [ Wt, 29 paź 2013; 01:23:09 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
Mały log z rana. Krótka jazda po mieście, silnik całkowicie zimny po nocy: klik Zawartość: - surowe dane - Wykres 1 - wszystkie zapisane dane, RPM jest podany procentowo gdzie 7000 to 100%. - Wykres 2 - tutaj tylko RPM (x 1000) i dane z 2 sensorów O2 (Wykresy pojawią się po ściągnięciu dokumentu na dysk.) Nie wiem czemu ale nie odbieram danych z 4 sensorów które według czytnika są dostępne: Fuel trim bank 1 sensor 1(%) - Korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 sonda lambda 1 Fuel trim bank 1 sensor 2(%) - Korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 sonda lambda 2 Fuel Trim Bank 1 Short Term(%) - Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa Fuel Trim Bank 1 Long Term(%) - Długoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa Jeśli chcesz to mogę zrobić log po odpaleniu zimnego silnika i trzymaniu go na jałowych obrotach. Zobaczysz jak zmienia się napięcie w stosunku do obrotów i rosnącej temperatury cieczy. |
|
| Autor: | m26 [ Wt, 29 paź 2013; 08:12:48 ] |
| Tytuł: | Re: Kody błędów P1166 i P1167 |
Uwalona pierwsza sonda,wartości na wykresie i logu trochę się nie pokrywają,ale zakładam że to dwa przebiegi.Według wykresu biały przewód w sondzie ma przerwę a potem zwarcie do masy(albo na odwrót,nie wiem co było najpierw,log czy wykres) Przy 50st.c ruszył się katalizator,nawet sprawny jest (jescze go masz?  )Sprawdź dla pewności woltomierzem przy samej sondzie,wepnij się między biały i szary(wciśnij pod gumki spinacze biurowe) rób to na wolnych obrotach,zakres na mierniku ustaw na 20v DC |
|
| Strona 1 z 7 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|