D13B2 + gaźniki CBR 900

orzech

Był seryjny ssak, stwierdzono że sie nie da zamienić na gaźniki z CBR-ki. Da się

Potrzebne graty:
1 gaźniki F3 CBR 900
2 wąż gumowy sztywny 38mm
3 opaski skręcane 8 sztuk
4 spawacz aluminium (do przyspawania rurek do flanszy)
5 dodatkowa linka do ssania
6 2 trójniki 8mm,1 4 mm
narazie mam na stali plany zastosować aluminium

seryjny ssak zdejmujemy obcinamy flanszę mocująca do bloku reszta do spawania, czyli do flanszy dospawujemy rurki aluminiowe dopasowac do srednicy węża.
Po tym zabiegu zakładamy nowy ssak na silnik i przy pomocy weża mocujemy gaźniki.
linka od gazu zostaje.
linke do ssania puszczamy obok aku jest tam dziura mocujemy koło pedału gazu.
w nowym ssaku musimy dospawać rurki 8 i 4 mm na podcisnienia do serwa i aparatu zapłonowego

po poskładanu radocha jak odpali za pierwszym razem
foty dorzucę później jak umyje komore silnika

DRIVERRS

Widzialem co prawda w ciemnosciach ale wyglada Mega kozacko :-D

Dobra robota ;-)

Muzyk-Grzes

Ja tam byłem przy odpalaniu i powstawaniu. Nawet miałem tam swój udział z zapłonem

orzech

jak na razie rozkrecona do 8,3k na 2 poszła 115km/g Grzesiu był pomagał z zapłonem i słynny tekst Grzesia a gdzie płyn do chłodnicy?

Edit:

acha jutro test 0-100 w jakim czasie

//

))
//dz0919