Honda Club Wałbrzych

No wiec po zalozeniu nowego silnika, podpieciu wszystkiego tak jak bylo teoretycznie powinno wszystko dzialac...przekrecam kluczyk i slychac brzeczenie z przekaznika pompy paliwa...chodzi dokladnie o Honde Concerto z silnikiem D15B2..opcje ktore wyczytalem na jakich forach to:

- brak masy silnika - opcja wykluczona, masy obie wyczyszczone i dobrze przykrecone
- uwalony przekaznik - opcja wykluczona, przekaznik wymieniony na inny, objawy te same
- nie laczace ktores kostki - teoretycznie tez odpada...wszystkie kostki przy kol. ssacym odlaczone i podpiete na nowo, styki sa w miare czyste
- wylany kondensator w kompie - tej opcji nie sprawdzalem jeszcze...hm..biorac pod uwage ze auto stalo okolo miesiaca nie ruszane moze byc ta opcja prawdopodobna..aczkolwiek nie wydaje mi sie zeby tak bylo.

...i w tym momencie moje pomysly sie koncza...moze byc gdzies jeszcze zwarcie w instalacji.ale to troche szukanie igly w stogu siana dla kogos kto sie nie zna na elektryce w samochodach czyli mnie ...z gory bede wdzieczny za kazdy pomysl jaki przyjdzie komus do glowy...

_________________
Z cyklu "zlote mysli przelozonego": "Uszczelniacz ma byc wzgledem walu wbity co do zenita"
http://www.laira.pl - Serwis, skup i sprzedaż sprzętu komputerowego przez 24h.
Aktualnie do wozenia dupy: Nissan Almera N16 2004r. 1.5 16V
...i do zabawy: Fiat 126p FL 1992r. 650E

Wyklucz też kondensator, przy błędzie ECU check świeci cały czas a nie gaśnie na zapłonie.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

czy może to być taki przekaźnik?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/833 ... 3c4ba.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e14 ... f9338.html

Jeżeli to taki,weź próbówkę,podłącz krokodylek do budy a igłą dotknij pinu (3)-czarny
i napisz co się stało.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

po przekreceniu kluczyka przekaznik brzeczy a check swieci caly czas...nie gasnie w ogole...ale swieci jakby slabiej niz powinien..zdaje sie ze w sobote Maxoff sie pojawi i obada to..a ja jutro wywleke kompa i poogladam kondensatory...

_________________
Z cyklu "zlote mysli przelozonego": "Uszczelniacz ma byc wzgledem walu wbity co do zenita"
http://www.laira.pl - Serwis, skup i sprzedaż sprzętu komputerowego przez 24h.
Aktualnie do wozenia dupy: Nissan Almera N16 2004r. 1.5 16V
...i do zabawy: Fiat 126p FL 1992r. 650E

Moim skromnym zdaniem to brak masy na komputerze.
Zakładając że mam rację,próbówka zacznie "mrużyć" a jeżeli żarówka w próbówce będzie trochę mocniejsza to pompa zacznie chodzić.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

problem rozwiazany....istotnie brak masy na kompie i na przekazniku...odpowiada za ta mase kabelek przykrecony do obudowy termostatu...
dodam ze problem rozwiazal Maxof ze schematem w reku ..za co mu wielkie dzieki

_________________
Z cyklu "zlote mysli przelozonego": "Uszczelniacz ma byc wzgledem walu wbity co do zenita"
http://www.laira.pl - Serwis, skup i sprzedaż sprzętu komputerowego przez 24h.
Aktualnie do wozenia dupy: Nissan Almera N16 2004r. 1.5 16V
...i do zabawy: Fiat 126p FL 1992r. 650E