Honda Club Wałbrzych

Hmm... Dziwne. Szczególnie, że w fordzie wyszło jak powinno a układ ten sam co w każdym japończyku. W hondzie nie robilem takze nie wiem I tak chodziło o układ chłodzenia

_________________

Trzeba by uszkodzić zbiorniczek robiąc w nim otwór dla gumy testera, lub spróbować w inny sposób podłączyć wężyk przelewowy tak żeby płyn chłodniczy nie dostał się do płynu testującego a jedynie ewentualne spaliny.
Nie wiem jak wygląda system w Fordzie (Mazdzie bo to chyba z niej jest silnik) może ma zbiorniczek otwarty.

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Ale wyrównawczy w hondzie tez ma wlewkę od góry. U mnie właśnie tak robił ziomek. Maja taki mały gadżet z korkiem jak do wina na końcu który wkładają właśnie we wlew zbiorniczka.

_________________

Ale po co to robić i się męczyć,niektóre rzeczy są oczywiste.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

U mnie właśnie nie były tak oczywiste Objawy były uszczelkowe a finalnie wyszło że to uszczelniacze

_________________

Dokładnie o tym piszę jak odkręcisz korek i wsadzisz w jego miejsce tester to gdzie wsadzisz rurkę z przelewu?

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

Jakie uszczelniacze?

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Teraz pojąłem No jak jakie Mireczku... zaworowe

_________________

nie rozumiem co maja uszczelniacze zaworowe z płynem wspólnego,przecież to dwa różne systemy

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

To taka długa historia w sumie... Każdy mówił co innego, większość obstawiała uszczelkę

_________________