Honda Club Wałbrzych

Problem wygląda następująco:

Wczoraj samochodowi nic nie było. Dzisiaj brat jechał i po pokonaniu kilku kilometrów temperatura zaczęła rosnąć ponad normalny poziom aż doszła do maksimum. Zatrzymał samochód, odczekał jakiś czas ale temperatura nie spadła, nie pomogło włączenie ogrzewania na maksa - leciało zimne powietrze. Po kilku godzinach, dolaniu wody do chłodnicy wsiadłem do auta które w ciągu 30 sek osiągnęło normalną temperaturę a potem stopniowo nagrzało się prawie do maksimum przy minimalnym obciążeniu silnika. Po dotarciu pod dom sprawdziłem chłodnicę - była gorąca, nadmiar wody zebrał się w zbiorniczku wyrównawczym. Poziom oleju z tego co sprawdziłem nie zwiększył się. W wodzie ze zbiorniczka nie ma śladów oleju czy "masła".

Panowie techniczni, jakie są możliwe przyczyny?
Termostat zablokowany w pozycji zamkniętej? - nie działa ogrzewanie

_________________

Wyglada na termostat jak na malym obiegu chodzil. Zacznij od wymiany termostatu maly koszt na poczatek jak nie pomoze bedziem dalej kombinowac.

Ja na początek sprawdziłbym czy i kiedy węże robią się twarde.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

W 99% przypadków twoje objawy wskazują na termostat ,który normalnie powinien po "uszkodzeniu" pozostać otwarty a jest zamknięty i wszystko leci "małym cyklem" co powoduje w dłuższym czasie od odpalenia nagły wzrost temperatury.
Są też inne przyczyny jak padnięta uszczelka pod głowicą i tu może się do płynu dostawać zawartość kolektora wydechowego (czyt. spaliny) co nie spowoduje niczego w oleju (oczka itd) lub wielkiego ubytku płynu chłodniczego w pierwszych fazach nieszczelności .

_________________



Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.

odpal autko złap za wąż od chłodnicy ściśnij go, dodaj gazu jak zacznie Tobie w ręku "rosnąć" to zaczyna padać uszczelka głowicy

Węże nie "rosną" ani przy dodawaniu gazu ani nie twardnieją po osiągnięciu przez silnik wysokiej temperatury. Przez górny przepływa tylko mała ilość płynu bo robi się gorący ale nadal mogę go całkowicie ścisnąć.

_________________

a dolny? zimny czy gorący?

zdejmij wężyk ze zbiorniczka i podymaj przez niego w chłodnicę,zobacz czy powietrze się nie cofa,bo wygląda na padnięty korek.przy sprawnym korku powinieneś dać radę napompować aż do 1,1 atm. i takie powinno tam zostać.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Dolny zimy

Jutro sprawdzę

_________________

termo padło