Silnik F20B3 zgasł i nie chce odpalić

m26

Jacor zmieniał mu w lecie.

Cytuj:

A więc co?? Czeka mnie laweta do PL i wymiana silnika??

Niekoniecznie,bo można jechać na trzech cylindrach,masz gaz wiec mozesz sobie na to pozwolić,na benie nie da rady bo zaraz bedzie woda z oleju i zatrzesz silnik.
Warunkiem jest założenie nowego paska i określenie co spowodowało usterkę.
może być że masz niepokrzywione zawory,albo krzywe wszystkie,niemniej jednak ja bym zaryzykował i wsadził pasek,bo tak czy inaczej będzie potrzebny nowy,a jeżeli się uda to nawet jazda na trzech garach jest tańsza od lawety.Ja ostatnio na krzywa jechałem na dwóch cylindrach i jakoś żyję

Jakis czas temu miałem ciekawa sytuację ,bo na autostradzie trafiła mnie czyjaś sruba i przebiła mi nierzad na wylot

więc jak widać autostrada nie jest takim świętym miejscem

dojechałem do domu z pod katowic,ale też jakoś się udało,
może i Ciebie laweta ominie.

Maxoff

m26 napisał(a):

Niekoniecznie,bo można jechać na trzech cylindrach,masz gaz wiec mozesz sobie na to pozwolić,na benie nie da rady bo zaraz bedzie woda z oleju i zatrzesz silnik.

Mógłbyś rozwinąć trochę temat?

m26

Na gazie więcej spali,ale nic się nie stanie,natomiast benzyna jak się nie spala to miesza się z olejem,wtedy po dłuższej jeździe masz "dwa stany" na bagnecie.

fełtek

"fajki w oleju że aż kapie"? :shock:

m26

fełtek napisał(a):

"fajki w oleju że aż kapie"? :shock:

Jarek,to normalka przy otworach na swiece przechodzacych przez dekiel,wczesniej czy później każdy silnik to czeka.

dz0919

fełtek napisał(a):

"fajki w oleju że aż kapie"? :shock:

tia...to akurat mnie tez nie dziwi...mialem swego czasu to samo w dwoch otworach na swiece...wszystkiemu winne zuzyte uszczelki te okragle ktorych jest w sumie osiem...4 pod deklem a 4 miedzy klawiatura a glowica...chociaz w niektorych silnikach sa tylko 4 bo jest to nieco inaczej rozwiazane...

Honda Club Wałbrzych

Silnik F20B3 zgasł i nie chce odpalić

Kto przegląda forum